宁夏银利电气股份有限公司，是一家产品覆盖电力电子磁性器件全部应用领域的企业，以银川为总部，在深圳、苏州布局，近年来不断攻克磁性器件领域的一项项“卡脖子”技术，在新能源汽车、轨道交通、风电光伏等领域闯出一片天。
工业原材料和产品“两头在外”，高端人才相对缺乏，银利电气缘何成为“单项冠军”？
磁性器件是储能、能量转换及电气隔离必备的电力电子器件，是电力电子技术最重要的组成部分之一，几乎所有电源电路中，都离不开磁性器件。30年前，磁性器件技术在国内处于空白。
由于磁性器件故障率等难题得不到有效解决，国内公司在这一领域难以打破国外垄断。
32年来，银利电气一直在磁性器件领域寻求突破。
1999年，银利电气成立7年后，成功研发出轨道交通电源系统配套的磁性器件，填补了国内空白。
这一突破性成果的取得，首先得益于银利电气因地制宜解决人才难题。
“公司始终坚持正向研发，在失败中总结，不断在研发层面积累丰富经验。”2月20日，宁夏银利电气股份有限公司副总经理焦健介绍，同时，公司坚持核心设计团队立足本地，经过长期的培养、传承、交流、学习，打造了一支结构稳定、经验丰富的研发设计团队。
在此基础上，研发团队针对不同供应商的要求，不断改进产品性能，强化与知名院校的合作，以供应商的严苛要求提升自身技术水平，培养了一整支拥有高度现代化设计能力的研发团队。
厚积薄发，让银利电气这家宁夏企业逐步成为比亚迪新能源汽车磁性器件的核心供应商。
7年前，比亚迪新能源汽车磁性器件面向国内外企业招标，但是技术标准令行业内多家知名企业铩羽而归。
银利电气拿到比亚迪的参数要求后，组织研发力量日夜攻关，终于解决了多项技术瓶颈，成为其供应商。
此后，银利电气凭借产品和技术优势，与比亚迪的合作领域不断加深、加宽。
“比如在新能源汽车领域研发的高频大功率磁性器件，用于车载充电机上，在一些不便布置充电桩的地方，只要有一个基础电源，就能充电，对充电桩的依赖也大幅降低，让电动汽车使用场景更加灵活。”银利电气技术负责人介绍。
而这种深度与宽度，也不断提升着银利电气研发设计水平的厚度与高度，实现多领域的技术新突破：
在新能源汽车磁性器件领域，具备超越国内外同行的技术实力：银利电气是国内首家成功研发40kW交流快充主变压器的企业，产品性能超过国外一流磁性器件厂商，居于全球领先地位；是国内第一家提供汽车级高频大功率磁性器件解决方案的企业，近两年新能源汽车主变压器的出货量，位居国内第一。
在轨道交通领域，银利电气是国内第一家成功研发轨道交通电源系统配套磁性器件的企业，并成功研制我国下一代电力电子牵引变压器核心的高频隔离变压器，该牵引变压器为全球首台，银利电气成为唯一一家能够承担高频变压器研制的企业，代表着在该技术领域的国际领先地位。
在风电光伏领域，银利电气是国内第一批研发光伏、风电并网设备配套磁性器件的企业，产品获得了国内多数风电光伏知名企业的认可，并批量供货……
“公司产品已覆盖高铁、动车、地铁、轻轨、货运机车等不同车型，尤其是高频磁性器件产品，公司市场占有率达90%，产品性能优于国际一流磁性器件厂商，结束了这一类产品长期依靠进口的被动局面，全面实现了国产化。”焦健说。
银利电气取得的成果，还得益于公司大胆走出去，积极在深圳、苏州布局分公司，致力于缩短和东部及国外供应商在地缘上的距离。
“我们的客户和供应商，以及材料供应商大部分都在东部地区，在实际生产中要及时和客户进行更加灵活、快捷的沟通，尽可能提升对新产品的反应速度和设计效率及物流效率，并尽可能和国际前沿技术接轨。”焦健说，只有勇敢走出去，才能做好高附加值的产品，成为国内外知名企业的供应商。
近两年来，银利电气与中国科学院携手研发国内首个电力电子电磁元件智能仿真设计平台，攻克了国内电力电子中高频电磁元件领域长期存在的不能计算非线性电磁分布的技术瓶颈，可实现产品智能设计与性能优化，与国内外一流厂商相比，通过该项技术公司产品可提升2倍的研发效率，降低研发成本50%，且产品性能更优。
目前，银利电气作为具有独立正向设计能力的企业之一，产品设计与制造水平赢得了西门子、阿尔斯通、夏弗纳等国际同行的认可。尤其在高铁、地铁和新能源汽车领域，产品研制水平达到甚至超越国外和国内引进技术的同行，成为名副其实的“单项冠军”。（记者 丁建峰）