在中卫市海原县，有这样一群人，他们手握方向盘，驾驶货车穿梭于全国各地，甚至跨越国界，将货物运送到哈萨克斯坦、英国、土耳其等国家。“海原司机”——一个响亮的劳务品牌，已成为海原县推动就业增收、助力乡村振兴的“金名片”。

　　海原县三成人从事交通物流相关行业 交通运输行业占县域经济14%

　　2月25日，在新疆乌鲁木齐市的一个货运站里，43岁的马云飞正忙着装货。接单、装货、运货、卸货、完单，再接单……这是他多年来“雷打不动”的行程表，已经重复了无数遍。这时，他接到了正在上大学的女儿打来的视频电话。女儿叮嘱他“注意身体，不要再喝大瓶饮料了”，担心这个习惯会让他患上糖尿病。马云飞笑着答应，心里满是温暖和牵挂。

　　马云飞有两个女儿，老大正在上大学。为了支撑小家，他常年奔波在路上。2月9日，他从海原县的家里出发，开始了新一轮的货运任务：先是将宁夏吴忠的牛奶运送到湖北武汉，接着将快递送到福建泉州，然后又从泉州拉了一车辣椒运到乌鲁木齐，最后再将低温奶运回武汉。

　　尽管工作辛苦，但马云飞从未抱怨。他一个月能赚一万五六，足以支撑家庭开销和女儿的学费。“只要家人过得好，我再累也值得。”每次出车，他都会带上家人的照片，空闲时拿出来看看，仿佛这样就能减轻疲惫。

　　马云飞的生活是海原县2.6万名货运司机的缩影。他们常年奔波在路上，用辛勤的劳动撑起了无数家庭的希望。

　　新中国成立初期，海原县群众的出行方式主要依靠步行或畜力车。1978年以后，海原县货物运输业发展进入快车道，三轮农运车、卡车逐渐成为主要货运工具。党的十八大以来，作为海原县发展支柱产业的货运行业，直接占据了宁夏四分之一的交通货物运输业市场，货车数量逐年攀升。如今，“大众创业兴运输，上万货车跑全国”已是海原县汽车运输业的真实写照。海原县货物运输不仅在区内外劳务市场上占据了一席之地，“海原司机”更成为全国响当当的劳务金字招牌。2021年10月，“海原司机”获评第三届全国创业就业服务展示交流活动创新发展类劳务品牌。目前，海原县现有普通道路货物运输企业97家，货运汽车保有量9853辆，持有B2及以上货运司机2.6万名，运输业带动汽车服务及餐饮等行业从业人员2.1万余人，2024年货运营收达22.5亿元，从事交通物流相关行业人员占全县总人口的30%，交通运输行业占县域经济的14%。

　　成立道路运输协会和联合工会　3000余名货车司机有了“娘家”

　　马杰是海原县李旺镇团结村村民，现任李旺镇货运司机党支部委员，同时也是海原县货运行业联合工会会员。

　　2002年，马杰在海原县学习并熟练掌握了B2车辆驾驶操作技术，2003年11月，开始了自己的第一趟运输工作，从海原县拉煤到灵武市，月收入600元；2024年6月22日，马杰完成了一趟广西到新疆霍尔果斯口岸的运输，单程收入10000元。货物运输让马杰尝到了甜头，他带领本村20余名老乡积极学习驾驶技术，从事运输工作致富增收。20多年来，马杰的货运足迹遍布宁夏、甘肃、内蒙古、新疆、安徽、山东、福建、广西等地，从一名运输“萌新”成长为了货运行家，累计带出8名徒弟、带动身边50余名群众加入“海原司机”行列，为“海原司机”劳务品牌发展注入了新鲜血液。

　　然而，海原县虽然是货运大县，过去司机们却常常面临“有车无货”的困境，收入很不稳定。为了改变这一现状，海原县成立货运行业综合党委，在18个乡镇设立货运司机党支部，服务286名流动党员司机和2.5万余名驾驶员。同时，道路运输协会和联合工会的成立，让3000余名司机有了“娘家”。通过协调货运企业与甘肃靖远热电厂、固原王洼煤矿等签订煤炭运输合同195万余吨，司机们的货源问题得到有效解决，收入也稳步提升。

　　“从2020年开始，在海原县人社部门的指导合作下，我们驾校积极开展‘海原司机’职业技能培训活动，截至目前，已累计培训1.3万人。”海原县久安机动车驾驶员培训学校负责人说。海原县深知，技能是就业的“敲门砖”。为此，县里对取得B证及以上的脱贫劳动力及监测对象，给予每人4000元至6500元的补贴，累计发放补贴资金8500余万元。此外，海原县人社部门联动农村商业银行，为507户创业者发放购车贷款3155万元。

　　为保障司机权益，海原县还出台了《营运货车交通事故风险救助办法》，累计救助9人，发放救助金111万元。2024年，县里筹集125万元，为2506名司机提供免费体检等“暖心包”，让司机们感受到了实实在在的关怀。

　　数字物流平台带来发展新机遇　“海原司机”从国内驶向欧洲

　　“时代在改变，我们司机也体验到了数字物流带来的好处，这都要感谢县里给司机建的物流园。”杨帆是海原县李俊乡蔡祥村人，2023年自购货车从事运输行业。其间，他还带领身边的朋友加入运输行业，成为“海原司机”劳务品牌的中坚力量。

　　杨帆所说的物流园是宁夏（海原）梦驼铃数字经济产业园区，该园区打造物流综合管理平台，以服务海原县货车司机为核心，通过数字物流和物流生态两大业务板块，签约西北和全国各个地区优质货运企业，建设物流生态打造“一站式”服务，高效匹配货运信息，缩短货车司机时间成本和精力，空载率降低了14%。海原县人社部门还联合交通运输部门入驻宁夏（海原）梦驼铃数字经济产业园区，对平台运营情况进行常态化监督，督促平台合理确定服务费等标准，深入推进“司机之家”建设，全力改善货车司机从业环境，积极开展货运对接工作，为司机提供油气补贴和免费的货源信息，实现“重去重回”双向运输。梦驼铃平台数字物流板块累计结算3.77亿元，支付司机运费近3.52亿元，组织海原籍货车司机拉运货物596.7万吨。

　　如今，“海原司机”不仅活跃于国内，还通过霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸走向哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家，甚至延伸至英国、土耳其等欧洲10余国。2024年春节期间，新疆一企业与海原县签订1100辆货车运输协议，欢送仪式上，司机们满怀信心踏上新征程。

　　“海原县每年转移就业9万人以上，劳务创收占农村居民可支配收入的近一半。通过抓培训、强政策、建基地，海原县培育出了李旺、七营等5个货运大乡镇，成为宁夏货运第一大县。‘海原司机’不仅是一个劳务品牌，更是乡村振兴的新引擎。”海原县就业创业和人才服务局局长周鹏说，海原县将继续以匠心树品牌，以协作促就业，让更多人在“车轮上的生活”中找到致富之路，驶向更加美好的明天。（记者 段春 见习记者 杨月儿 图片除署名外均为海原县融媒体中心提供）