“高铁开通，发展机遇来了！”这成为银西高铁沿线地区干部群众一个共识。

　　“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’的辐射范围。”陕西省永寿县发展和改革局局长王永生说，按照县委、县政府的安排部署，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。

　　“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年了。”陕西省乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上都是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”

　　高铁，是推动经济发展的一条大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是陕西经济快速发展的十年。

　　2010年2月6日郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多，由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19.6万人次，日均客流增长近29倍。

　　这十年，陕西国内生产总值也从2011年的12175.06亿元，增长至2019年的25793.17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044.28亿元，增长至2019年的10213.02亿元。

　　银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一点，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区市），基本覆盖全国81%的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环，快速发展。

　　“银西高铁的开通，对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”银西高铁开通首发仪式上，陕西省咸阳市副市长陈万峰说。

　　秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间，乾县正以“旅游+”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。

　　“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。（陕西日报记者　王向华　杨晓梅）